Un chantier gigantesque, puisqu'il fallut la venue d'une grue de 72 mètres pour permettre l'enlèvement des ponts en limitant au maximum les perturbations.
Nous avons suivi pendant de nombreuses semaines ce chantier qui associait à la fois puissance et précision et nos caméras ont essayé d'en saisir chaque instant. Nous vous relatons en photos quelques étapes de cette opération.
Le poste 5 avant sa disparition et les ouvrages métalliques
La monstrueuse grue CC2500 atteignant plus de 72 m a la lourde tâche de déposer les 6 ouvrages pesant chacun plus de 100 tonnes
Une vue des ponts du haut de la cabine du poste 5 encore debout.
Chaque ouvrage va être solidement fixé en respectant un équilibre parfait. De la précision de cette manoeuvre dépendra un levée sans risque.
l'impressionnante grue va alors déplacer chaque pont avec une facilité époustouflante!!!
Tel un jouet le pont préalablement coupé en deux est transporté sur la zone de découpe.
Un support métallique a été mis en place pour maintenir la second partie du pont.
Tutoyant les arbres, le pont poursuit sa route.
Toutes les manoeuvres resteront cependant toujours très délicates, et les contres poids surplomberont souvent les voies en aval.
Vu de haut, le pont regarde une dernière fois les étangs de Camon.
Arrivé sur la zone , l'ouvrage sera ensuite découpé.
Les chalumeaux se mettent au travail à leur tour.
il ne faudra que quelques jours pour mettre à bas ces imposants ouvrages.
Notre reportage vidéo a permis de suivre la chronologie de la dépose de ces 6 ouvrages.
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